【秋田県横手市のドライバー必見】その「ちょい乗り」が寿命を削る？愛車を壊さないためのメンテナンス術を有限会社高橋自工が徹底解説！2025.12.26

秋田県横手市でカーライフを楽しむ皆様へ、車の「健康診断」のプロである有限会社高橋自工から、非常に重要なメッセージをお届けします。

今回のブログのテーマは、意外と知られていない**「ちょい乗り」が車に与える深刻なダメージ**についてです。

こんにちは！秋田県横手市の皆様のカーライフをサポートする有限会社高橋自工です。

新型コロナウイルスの影響もあり、「人混みを避けるために移動はすべて車」という方が増えましたよね。特にここ横手市では、お買い物や通院など、生活の足として自動車は欠かせない存在です。

しかし、近所のスーパーへの買い出しや、駅までの送り迎えといった**「数分程度の短距離走行（ちょい乗り）」**が、実はあなたの愛車の寿命をじわじわと縮めていることをご存知でしょうか？

「故障したわけじゃないし大丈夫」と油断していると、数年後に高額な修理代がかかってしまうかもしれません。今回は、高橋自工が「ちょい乗り」の恐ろしさとその対策を専門的に解説します！

なぜ「ちょい乗り」は車にストレスなのか？5つのポイント

車のバッテリーは、スマホと同じように「充電」と「放電（電気を使うこと）」を繰り返しています。エンジンをかける瞬間は、一年で一番大きな電気を消費します。実は、その使った分の電気を取り戻す（再充電する）には、最低でも10分以上の走行が必要だと言われています。

横手市の冬は特に寒く、化学反応が鈍くなるためバッテリーにはさらに過酷な環境です。数分の走行だけでエンジンを切る生活を続けていると、充電が追いつかず、ある日突然「エンジンがかからない！」という事態を招いてしまいます。

エンジンは、金属同士が組み合わさってできています。実は、エンジンが完全に温まった状態（適温）で、金属が熱膨張して理想的な隙間（クリアランス）になるよう設計されています。

「ちょい乗り」では、エンジンが温まる前に目的地に着いてしまいます。いわば「準備運動なしで全力疾走」しているようなもの。これが繰り返されると、エンジン内部の摩耗が早まり、さらに燃えカスの「スス（カーボン）」が溜まってエンジンの元気がなくなってしまいます。

オートマやCVTなどの変速機も、専用のオイル（フルード）が適正な温度になって初めて本来の性能を発揮します。油温が低いままだと、スムーズな変速ができず、内部の精密なパーツに負担をかけ続けてしまうのです。

エンジンオイルやミッションオイルにとって、中途半端な温度上昇は天敵です。温度が上がりきらないと、エンジン内部に発生した水分が蒸発せずにオイルと混ざり、**「スラッジ（ヘドロのような汚れ）」**が発生しやすくなります。

特に、エンジンがかかったり止まったりを繰り返すハイブリッド車は、オイルが温まりにくいため注意が必要です。高橋自工でも、ハイブリッド車のオイルが意外と汚れているケースを多く見かけます。

車のマフラー付近には、排気ガスをきれいにする「触媒（しょくばい）」が付いています。これも熱くならないと機能しません。短距離走行ばかりだと、有害な物質を浄化しきれないまま排出し続けることになり、車にも地球環境にも良くない状態になってしまいます。

「じゃあ、短距離の移動には車を使うなというの？」いえいえ、雪国である秋田県横手市で車を使わないのは現実的ではありませんよね。そこで、有限会社高橋自工から3つの対策をご提案します！

週に一度は30分以上の「デトックス走行」を 週末に少し遠くまでドライブに行くだけで、バッテリーは満充電になり、エンジン内の水分も蒸発してリフレッシュされます。
オイル交換のサイクルを早める ちょい乗りが多い車は、走行距離が少なくてもオイルの劣化が進んでいます。メーカーが推奨する「シビアコンディション（過酷な使用条件）」に基づいた早めの交換がおすすめです。
定期的なプロのチェック 「最近、エンジンの音が以前と違う気がする」「かかりが悪い」と思ったら、すぐに高橋自工へご相談ください。